E-BİS Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)

Graficafe - E-BİS Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla) Sponsorlu Bağlantılar Merhaba arkadaşlar. Bu proje Murat ORHON' a aittir ve tamamen Fiat Bis'in benzin ile çalışan aracını elektronik bir otomobile nasıl dönüştürdüğünü anlatan bir hikayedir. Yapım aşamasındaki fotoğraflar ve ...

Cevapla
E-BİS Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Gökhan TEKİN isimli Üye şimdilik offline konumundadır

Gökhan TEKİN

ARTniyetli

Fotoğrafçı / Bursa

Standart

E-BİS Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)

Alt 19-10-2015 #1
Sponsorlu Bağlantılar

Merhaba arkadaşlar.
Bu proje Murat ORHON' a aittir ve tamamen Fiat Bis'in benzin ile çalışan aracını elektronik bir otomobile nasıl dönüştürdüğünü anlatan bir hikayedir.

Yapım aşamasındaki fotoğraflar ve açıklamalar Murat ORHON'un kendisine aittir.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
%100 elektrikle çalışan bir araç yapma fikri bir süredir aklımdaydı bunun için uygun seçeneklerden en ucuzu olan 1990 model Fiat 126 Bis imi 2 ay önce 3.000.- TL ye aldım, ve benzinli motoru ile son sürüşü yaptım


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Aracın fiziksel boyutları oldukça küçük olduğu için çokda hafif , buda elektrikle çalışan bir araç için daha uzun menzil demek.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
126 Bis çok basit bir araç dönüşüm sırasında ne direksiyon sistemine nede hidrolik fren sistemine elektrikli pompa takmak gerekmiyor buda işimi oldukça kolaylaştıracak.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bu araçların sulu ve susuz tipleri var , benimki su soğutmalı yani motorla beraber radyatör fan vs. de sökmem gerekiyor.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Önce ön tarafdan aracın aküsünü söktüm daha sonra soğutma ve kalorifer sistemini daha sonra ise motor ve benzin deposunu, arka koltuklarıda söktüm aküler için oraya uygun bir yer yapacağım.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motoru şanzımana bağlayan M8 vidaları söküp marş motorunuda ayırdıkdan sonra motorun tek bağlantısı arka kaporta parçasına, ben o parçayı yerinden söküp motorla birlikde çıkarmayı daha uygun buldum.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motoru yerinden çıkarmadan önce benzin, su ve elektrik bağlantılarınıda söktüm, sanki hepsi geri takılacakmış gibi kırmadan bozmadan kesmeden çalıştığım için söküm biraz uzun sürdü



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Şimdilik şanzıman ve debriyajı kullanacağım, sürüş testlerinden sonra bazı değişikler yapabilirim nede olsa bu araç benim için bir test platformu.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
126 Bis motoru..


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motorun üstünden debriyaj baskı ve balatası ile volanı sökeceğim, bunları çizip yaptıracağım adaptör parçaları ile elektrik motoruna bağlayacağım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Baskı, balata ve volan...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Gerekli parçaları yapabilmek için bazı ölçüler almak ve biraz kafa yormak gerekti.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Şanzıman bağlantısı için kartondan şablon çıkardım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Araç üstünde yaptığım her işlemi detayları ile yazmama imkan yok ama merak edenlere bir fikir vermesi için önemli işlemleri resimleri ile açıklamaya çalışıyorum.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Aldığım ölçüler ve çıkardığım şablona göre bağlantı parçasını çizdim.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Parçayı CNC Lazer de kestirdim.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Volan bağlantı parçasını çizdim.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Torna ve frezede işlettim.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
6001 rulmanlara şanzıman mili geçecek


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Elektrik motoru bağlantı parçası çizimi


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bitmiş imalat.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Parçaların birbirine uyduğuna bakmak ve bazı ölçüler almak için geçici montaj...

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Kamalı motor bağlantı parçası...

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Rulmanlı ara parça...

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Volan nihayet motorla buluştu..


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Baskı ve balatada bağlandı ve montaj tamam...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Birkaç ölçü aldıkdan sonra geri sökeceğim, montaj plakasını şanzımana iyice yaklaştırmak için motoru geriye alacak bir parça çizmem ve yaptırmam gerekiyor...




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Delikler tutuyor...

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Spacer ı çizdim



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Parça oldukça büyük, ağır olmaması için aluminyumdan işlettim



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motoru 6 cm. geriye alınca şanzıman ile bağlantı plakası arası 2 cm. ye düştü buda bağlantı civatalarının oluşacak torka dayanmasını çok kolaylaştıracak.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Nihayet geçicide olsa motoru araca taktım bundan sonrası mekanikden çok elektrik, elektronik...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Daha önce motoru ve kontrol ünitesini test edip ön ayarlarını yapmışdım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Araca takmayı düşündüğüm göstergelerden biri. Hepsini çok düşük fiyatlara ebay den aldım...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Sökülen benzin deposunun doldurma kapağı yerine şarj prizi...Yalnız kapaklı fiş piyasada bulunmuyor kapaklı olanlar hep dişi yani priz.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bir kapaklı priz bir fiş ve biraz epoksi ile kendim yaptım...72 V 10 A şarj cihazıda gümrüğe takıldı ama evrakları yolladım bugün yarın gelir.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Şanzımanı tutan bağlı olduğu benzin motoruydu , onu çıkarınca boşta kaldı aşağı düştü vitesler geçmiyor , bu sorunu halletmek için bir ray profil kullandım.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Arka koltuğu sökünce aküleri koymak için pekde düzgün olmayan bir zemin çıkdı.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bu sorunu çözmek için biraz marangozluk gerekti.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ağır aküler nedeniyle zaman içinde meydana gelebilecek çökmeleri önlemek için çeşitli boylardaki tahtalarla destekli 15 mm. OSB den aldığım ölçülere göre bir platform yaptım.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Arka koltuğun olduğu yere vidaladım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Aküler yerlerine konuldu , daha sonra üstlerini bir pleksi fanus ile kapatmayı ve fan ile havalandırmayı düşünüyorum.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ara bağlantılar yapıldı , 72 Volt hazır...



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Kablo kesiti 6 mm2 çıkmasına rağmen 16 mm2 kesitli kablo kullandım genede gözüme ince geliyor.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Yaptığım son denemede motorun ters döndüğünü farkettim uç değiştirmek sorunu çözmedi tek çare kontrolun reverse özelliğini kullanmak.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Aracın gaz pedalını söküp yerine potansiyometre pedalı taktım kablosunuda lehimle ekleyip uzattım artık arkadaki motor kontrole gelen bütün kablolar tamam. Yarın veya ilk fırsat bulduğumda test sürüşü için hazır gibi..


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ters dönme sorunu çözüldü , son bağlantılar son lehimler...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
2 anahtarlı geçici bir kutu yaptım daha sonra bu anahtarlar yapacağım kontrol panelinde olacak , bir tanesi kontaktörü aktif hale getiriyor diğeri kontrolun e-lock ını kaldırıyor her ikisini açmadan çalışmıyor.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motoru tekrar monte ettim.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Tüm bağlantılar teorik olarak tamam ilk deneme videosu yorumlarda.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Geçici kontrol kutusunu biraz geliştirdim, artık akü voltajını ve kalan kapasiteyi görebileceğim.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
72 Volt 10 A switch mode şarj cihazını bağladım şimdilik güzel çalışıyor dışardanda şarj durumu görülebiliyor. Araç standart bir uzatma kablosu ile şarj edilecek.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Artık deneme sürüşlerini kaydedeceğim.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Dün biraz hava almaya çıktık...Artık taktığım şeyleri söküp boya kaporta işlerine başlama zamanı.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Sürüş testlerinden pek çok geri dönüş aldım, en önemlisi bence volanın arabayı hantallaştırması idi bu nedenle tornada olabildiğince küçülttük.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Volan debriyaj boyutunda küçültüldü, geçmeyen geri vitesi, şanzımanı biraz daha yukarı alarak düzelttim, ıvır zıvır birkaç düzeltme daha yaptım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Artık güzelleşme zamanı, ayrılabilirsem minikden boya kaportaya göndereceğim.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Geçtiğimiz hafta e-Bis in güzelleşme haftasıydı.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Fırında boyanmadan önce astar boyalı..




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Sarı-Lacivert heryere yakışır.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ve İvedik O.S.B. den eve 24 km. lik yolculuk başlar , benzincide benzin! almaya durmadım sadece birkaç bileşenin sıcaklığını ve bazı civataların sıkılığını kontrol ettim.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Aynı işlemi 10 km de bir yaptım artık Çayyolundayız.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Eve birkaç km kaldı , bendede stres azaldı


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
24 km. yi sıfır sorunla tamamladı , bataryanın %65 i duruyor, maksimum 70 km hıza çıkdım daha hızlanabilir ama dördüde kampana olan güçlendiciside olmayan bu frenlere güvenemem.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ve eve vardık...




e-Bis in şarj prizinide yerine taktım ve artık tamamen yeşil enerjiden ve bedava akülerimizi doldurabiliriz.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
e-Bis vs. BMW i8 hybrid ...Yorumsuz...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
e-Bis projesinin %80 i bitti artık evde garajımda devam edeceğim ve bu arabaya bineceksem kesinlikle frenlerini modifiye etmem ve şanzımanın sesini azaltacak birşeylerde yapmam lazım, gerisi mükemmel...



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Yol testlerinden edindiğim bilgilerle tüm sistemi yeniden programladım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Şanzıman sesini azaltmak için Şaşmaz oto sanayi e gittim bulunabilecek en iyi yağ ve katkıları aldım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
e-Bis benzinli kardeşleri ile..




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
e-Bis ime ilk defa başkasının eli değdi , şanzıman yağını değiştirdik teflon katkıyıda koyduk, gitmişken tüm tekerlerin fren kontrollerinide yaptırttım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Eve dönerken karbon salınımı çok yüksek , 100 km de 10 litre petrol türevi yakıt tüketen 2 tonluk bir araca tek başına binen bir arkadaşımın iş yerinede uğradım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bis bunun bagajına sığar gibi...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Değiştirdiğimiz yağ ve eklediğimiz teflon katkı şanzıman sesini yarı yarıya azalttı,, projeye devam...Motoru garajımda tekrar söktüm bir devir saati takabilmek için volana bir mıknatıs yerleştirmem gerekiyor tabi balansı bozmadan.

E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Tam mıknatıs boyutunda bir yuva açtım ve mıknatısı epoksi ile oraya yerleştirdim.




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)

Artık motor devrini bir hall sensor ile sürekli okuyabileceğim.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Motoru rpm sensor ile birlikde tekrar taktım artık yaklaşık 25 kg. lık bu montaj hiç zor gelmiyor, 10 kere söküp takınca alışdım.





E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Artık ortalığı biraz toplama vakti , esc yi, kontaktörü , şantı ve 6s Li-Po yu bir panoda toplayacağım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
ESC yüksek sıcaklıklara ulaştığı için havalandırma gerekli.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
İç montaj tamam.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Fanların çalışabilmesi için biraz yükseltip monte ettim.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Akülerin üstünü kapatmak için bir pleksi parça çizdim ve cnc router da kestirdim.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Pleksi akü muhafazasının yan bükümleri.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ön kontrol panelini çizdim ve yaptırdım.





E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Araba ucuz olunca delip vidalamasıda kolay oluyor.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ön panel yerine oldu şimdi onlarca lehim ve doğru yerlerden çekilmesi gereken bir sürü kablo var sırada...




E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Ön paneli kapladım , birde standart gps taktım yavaş yavaş tüm göstergeleri takacağım.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Akülerin yanınada şarj için bir kontaktör ve 72 voltu 12 volta indiren bir adaptör taktım.



E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Şimdilik bağlantılar tamam gibi test zamanı.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Herşey çalışıyor, sol üstte gps , sağ üstte akü voltajı 73,73 volt çekilen amper 84,5 A. Sol altta motor sıcaklığı 21,7 derece , ortada esc sıcaklığı 28,9 derece , sağ altta motor devri 1808 rpm . Kontaktör ve e-lock açık...


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bu seyyar elektrik sayacı sayesinde şebekeden çekilen gücü akımı voltajı frekansı kısacası herşeyi görebiliyorsunuz , kaç saatte şarj olmuş kaç kW saat elektrik çekmiş hatta birim fiyatını girerseniz kaç liraya akülerin dolduğunuda görebiliyorsunuz. Aküler tam boşken 6,5- 7 saatte yaklaşık 2,5 TL lik elektrik harcayarak doluyorlar, bununlada e-Bis düz yolda sabit süratte 70-80 km yol gidebiliyor.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bu araca güneş paneli koymak çok anlamlı olmasada dayanamadım yaptım.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Teorik veriler ile pratik ölçümler tuttu, güneşli havalarda ortalama 1 amper ile aküleri şarj edebiliyor.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Bulutsuz bir yaz günü tüm gün şarj olursa 5-7 km yol gidebilir, Güneş şarj sistemi yaklaşık 15 kg. ağırlık artışına neden oldu ama sabit değil kolaylıkla sökülebilir.


E-BİS  Elektrikli Araba(Tüm detaylarıyla)
Test Pilotum!
Bu mesajdan alıntı yap
Sponsor Links

Grafikerler.net Reklamları

hakankaptan isimli Üye şimdilik offline konumundadır

hakankaptan

Karikatürist / Antalya

Standart
Alt 19-10-2015 #2
                             Sponsorlu Bağlantılar
Tam istediğim gibi mükemmel bir proje, maddi imkansızlıklardan dolayı mağlesef el atamıyorum, izlerken büyük keyif aldım, toplam maliyetiniz ne kadar tuttu acaba, li ion cep telefonu bataryaları kullanılsa daha mı iyi olur, maliyet artar mı? Lütfen hiç hız kesmeden projelerinizi geliştirin, iyi çalışmalar.
Bu mesajdan alıntı yap
Cevapla

Tags
e-bis, ebis, electric car, elektirikli araçlar, elektrikli araç, elektrikli bis, güneş enerjisi

Benzer Konular
Konu Konu Bilgileri Forum Cevaplar Son Mesaj
1000' den fazla Araba ve Araba Konulu Vektörler - Araba Dizayn Vektörleri neo32 Vektörel 18 03-01-2013 00:08:47
elektrikli ev aletleri ve ev elektroniği fotoğrafları-143 foto 1,23 gb graphicturk Fotoğraf - Resim 16 26-03-2011 11:27:48
HQ Oto teyp - Elektrikli Ev aletleri Selim MERCANO Fotoğraf - Resim 4 19-03-2011 10:16:42
elektrikli ısıtıcı fotoğrafı grayling Fotoğraf - Resim 3 08-01-2009 12:32:12
Elektrikli Ev Aletleri Afiş tasarımım... acelik32 Afiş Tasarımı 11 31-01-2008 15:28:24

Kapat
Şifremi Unuttum?